なぜスズキのAGSは評判が悪いのですか。 アルト・ターボRSとかアルト・ワークスに採用されているシングル・クラッチのセミATのあれなんですが。 聞けばシングル・クラッチだから反応が悪いという評判ですが。 ですがMTもシングル・クラッチだと思うの スズキ アルト 「改良された5AGS（2型）はNAでも快適♪」のレビュー M2－1015=^・ω・^=白いのっ！ さん グレード：F (AGS_066) 18年式 Dレンジでも普通のAT車（AT，CVT）のように快適に走ります。 MTモードではリニアに反応し、回転もある程度維持してく スズキ ags 改良 4 Escrito por em 5AGSのギヤ比は、アルトターボRSと同一。最終減速比は、アルトワークスの5速MTと同じで4705。FFの5MT車の車重が670kgなのに対してAGS車は690kgとkg重くなっている。 海外モデルに採用していたものを国内モデルにも展開。
スズキ新型アルト 快適性up 年10月14日改良発売 最新情報 アルトワークス 燃費 価格は New Car 車好き新型車ニュース 動画
