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代表的なのは「ワコーズ f1 フューエルワン」や「ヤマルーブ ガソリン添加剤 peaカーボンクリーナー」ですかね。 ワコーズはホンダだしヤマルーブはヤマハだし実際エンジンのohでカーボンにこれの原液を掛けてをカーボンを落としたりする人も居ます。 よくカーボンを取り除く為に、 回転数を上げてやると良い と言いますね。 あれって真偽はどうなんでしょうね～？ アナタはどう思います？？ ま、イメージとしては 「"高回転＝高温"なので、カーボンを燃やせる」 といったところでしょうか。 じゃあ逆に、回転数を上げないとカーボンが VW&Audi T 直噴エンジン カーボン除去 走行6万キロ インテークマニホールドを外した状態 想像以上にバルブにカーボンが付着 ついでにインジェクターも取外してみました、やはりこちらもカーボンてんこ盛り。 たまにワコーズRECS（カーボン除去）点滴を･･･ インジェクターはインジェクションクリーナーのヒューエルワンを5000キロごとに。 インジェクターが
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